Dans certains cas, la combinaison du rail et de la route est plus avantageuse. Non seulement vous réalisez des économies, mais vous contribuez à la préservation de l'environnement. Le transport par rail à destination de l'Europe du sud prend en moyenne une journée de plus. En revanche, les tarifs sont beaucoup plus bas.
Le transport intermodal est particulièrement intéressant à partir de 20 tonnes, pour les matières dangereuses et les marchandises relativement lourdes. Un conteneur permet de transporter au maximum 28 tonnes, ou110 m³, et un camion, soit au maximum 25 tonnes.
La fiabilité du rail est actuellement tout à fait adéquate. En ce qui concerne le transport par voie ferrée, Bas Logistic fait appel à l'exploitant suisse Hupac, réputé pour la précision de son travail.
Chaque jour de la semaine, nos propres remorques, nos conteneurs de 45 pieds et nos conteneurs interchangeables quittent les terminaux de Rotterdam, Anvers, Cologne et Lille pour rejoindre l'Italie du nord (Novarre, Milan, Brescia et Vérone) et le sud de la France (Perpignan). Les camions de Bas Logistics assurent le transport jusqu'aux terminaux et du terminal de destination à la destination finale. |
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