En algunos casos es más económico el transporte combinado por ferrocarril y carretera. Aparte del ahorro que le supondrá también beneficiará al medio ambiente. El transporte por ferrocarril al sur de Europa dura normalmente un día más. Al aumentar el tiempo de duración del transporte, las tarifas bajan.
El transporte intermodal es ventajoso cuando se trata de cargas a granel con volúmenes desde 20 toneladas, materiales peligrosos y cargas relativamente pesadas. Un contenedor puede transportar como máximo 28 toneladas o 110 m³ y un camión, un máximo de 25 toneladas.
La fiabilidad del transporte por ferrocarril se encuentra hoy en día en el nivel deseado. Bas Logistics coopera para los transportes ferroviarios con la empresa de tráfico combinado transalpino Hupac, que destaca por su especialmente preciso método de trabajo.
Nuestros propios remolques, contenedores de 45 pies y contenedores de carga intercambiables salen todos los días de la semana desde las terminales de Rótterdam, Amberes, Colonia y Lille hacia las terminales del norte de Italia (Novara, Milán, Brescia y Verona) y hacia el sur de Francia (Perpiñán). Los camiones de Bas Logistics se encargan del transporte anterior y posterior al transporte ferroviario. |
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